http://www.iathink.com

如果把国内的最优秀的汽车配件制造商所制造的

  但是汽车到底是不是高科技呢?请大家看看下面这部车的参数,V6引擎,全自动变速箱,四轮独立悬挂避震、恒温空调。这是什么车,这是60年代的大红旗而已,还有很多配置,在今天也都不落后。

  我们用市场换技术,用了20年时间,什么也没学到,反而把40年前的技术丢掉了,现在好象国内没哪家汽车厂可以生产这样的车了!

  汽车本来就不是什么高科技的东西,就算有一些科技含量,也都是在配件上体现,如轮胎、悬挂、变速箱,发动机等,我们国家都有成熟的技术和产业。我们用了20年的时间,仍然没有独立设计能力,反而是国外汽车企业开始大规模收购我们的配件企业。

  从简单来说,汽车是装配出来的。复杂的说,更明确的说是设计出来的,生产过程是很简单的,只要有一些简单的金属加工工具,任何人都可以用2、3万块钱制造出一台像模像样的汽车。

  整车制造其实主要只有以下几个方面:成熟的设计队伍,能够设计出符合市场需要的车型;完善的配件生产工业,能够提供低价优质的部件;规模化的装配工厂,能够低成本高质量的装配出整车。

  我们引进了那么多生产线,其实只是引进了一些装配车间而已,这确实最不重要的部分,因为高效率的流水化生产正是我国的强项,我们的电器、服装、鞋帽正是靠这个打遍全世界的,汽车制造和它们没什么不同。

  关键在于整车设计和配件工业。我国的配件工业并不落后,这也是外国公司愿意收购的原因,我们必须保护我们的配件工业。

  而整车设计其实并不复杂,再高级的汽车也不过是一台发动机、一个车身总成、四个轮子而已,关键是技术标准的建立和普遍国民化。我们的产业管理部门总是简单的套用国外标准,对自主技术有深刻的歧视。奇瑞当时就怎么也拿不到轿车的生产目录,只好挂在上海大众下面做了2年小媳妇才赎身,而国外的车型却根本不需要多少审核就可以立刻投入生产和销售。这很不合理,我不是说要放宽,而是大家要一样严格,我是生产电器的,我的电器要卖到美国,必须符合美国标准,全部测试要10个月,每开一个file要15000美圆,还要年费,而我国对外国车型基本是大开城门,只会整自己人,这太不合理了。

  另外,如果我们不整自己人的话,我们自己的轿车厂恐怕每个村都能有一个到两个,但能保证1万公里不出大事故的汽车恐怕就很少了。

  一个恶性环境形成了,很难改变,恐怕得需要好几代人来慢慢改变。等到一个良性环境形成的时候,不要说你和我,恐怕你和我的孙子辈都已经不在了。

  举报1楼埋红包点赞作者:石破今天时间:2006-12-07 09:30:16现在的中国政府里面的那些机构和当初的满清时代差不多,崇洋媚外,护外不护里

  举报2楼埋红包点赞作者:传说中的一楼时间:2006-12-07 09:32:43汽车? 典型的传统产业。

  举报3楼埋红包点赞作者:雪峰石时间:2006-12-07 10:52:21楼主讲的很正确,从汽车配件方面来说的话,国内大部分汽车配件的质量已经达到了一个档次,如果把国内的最优秀的汽车配件制造商所制造的产品都调出来的话(纯国产技术的那种,无外资注入的企业),是可以做一个较上档次的汽车的。

  这一方面我认为是不怎么影响汽车的使用,主要是体现在外观这一方面。 就目前来讲,中国大陆的车身等大型冲压件的水平差的相当远,可以上的台面的也就是台湾。至于大型注塑件,同样也是台湾远远领先于大陆。

  这和使用的源材料、以及生产设备的精度有莫大的关系。源材料这一块儿就不用讲了,国产的差距相当大。不过中 国的工厂在这么多年来给外国加工一向是有要成本不要质量的习惯,虽然近5年在慢慢的改善,但是短期无法解决。

  这才是个硬伤,这种以价格为采购主要因素的倾向会导致其零件供应商不得不以次充好。

  不可否认,中国市场的汽车售后服务是全世界最糟糕的(相对于发达国家)。不单单是汽车,其他任何一个产品的售后服务都是全世界最糟糕的(相对与发达国家)。再好的产品如果服务差的话,也是没有人会去买的,除非是有垄断性质的产品。或者整个环境的服务都一样的差。 很不幸,中国的任何产品的服务都是相当差的。

  举报4楼埋红包点赞作者:CCJJ1314时间:2006-12-08 13:49:19什么东西都一样,木有什么技术含量但是技术在于做得比别人好

  请遵守天涯社区公约言论规则,不得违反国家法律法规回复(Ctrl+Enter)

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。